Menu:

Latest news:

Январь 12, 2008:
Закончен первый этап восстановления М-412 74г производства ИЖ. Кроме кап. ремонта кузова, авто получила 2.0i двигатель и 5-ти ст. КПП от FIAT 124.

Читать далее...

Нас много:

Радует, что тематических страничек и форумов, посвящённых Москвичу, в Интернете весомая доля! Ссылки на основные из них Вы найдёте ниже…

Links:

- TKM
- Mask
- Ahlen-tune
- Kartuning

Version: 1.2
(Nov. 25, 2008)

Добро пожаловать на Msk-Customizer

Этот сайт создан ради тех, и для тех, кто уже что-то сделал, делает или только наметил в своих планах сделать с одним, или несколькими, из многих автомобилей этой легендарной марки. Из-за череды неудач и отсутствия гос. финансирования предприятий выпускающих автомобили «Москвич» прекратили своё существование. Как сотни тысяч владельцев, так и их создатели, были вынуждены смириться с этим фактом. И тем не менее, истинные почитатели и кумиры этого авто не опустили рук. Они всеми силами стараются, пусть в частном порядке, возродить это имя, создавая новое или модифицируя старое.

Всё начинается с мечты. Как художник воодушевленный прекрасным моментом начинает творить, так и инженер представив себе образ, осмыслив и просчитав его начинает создавать. Чем яснее образ, тем уверенней он идёт к достижению цели. Такова сущность человека.

Москвич начиная с момента появления первых автомобилей семейства ВАЗ уже стал считаться устаревшем, неудобным и не экономичным автомобилем. Великая истина: «Всё познаётся в сравнении»!

Заводы производители так и не смогли избавить авто от явно устаревших технических решений и уйти от самой концепции авто. Сложно их винить в этом. Именно в то время, когда необходимо было делать рывок страна находилась в застое и отсутствия перспективы. Это пагубно отразилось и на финансировании, и на мотивации инженеров и руководства предприятий.

Предпосылки

Тем не менее, даже по прошествию 18-ти лет с того дня как был выпущен последний Москвич семейства 412, многие из тех кому повезло обладать таким, можно сказать «раритетом», стараются его модифицировать, изменить, улучшить, приспособить к современным транспортным условиям.

Самое печальное, что ценители, которые реализовали прежде всего крупные технические решения, требующие довольно значительных материальных затрат, не с пост Советских стран, а с ближнего зарубежья. Так никто другие, как болгары стали действительно передовиками в этом деле. Два Москвича 2140 которые получили КПП от БМВ Е30 и двигатели М-412 с системой распределённого впрыска топлива, позволяющие получить с авто до 150 л.с. Не остановившись на этом они принялись устанавливать на Москвичи двигатели с других авто. Уже стало традицией в качестве донора использовать автомобили марки БМВ. А знаменитый Финский 2140 « Драгстер »? Когда с 2л удалось снять 500 л.с.!

Kритики скажут, что это уже не Москвич! И что в этом нет необходимости! Тем не менее кто из нас с уверенностью может сказать? Получи те самые предприятия достойную поддержку от государства и грамотный менеджмент, каким бы был Москвич тогда и сейчас? Может быть именно таким!?

Имя «Москвич» давно потеряло такие ассоциации как надёжность, ремонтопригодность, приёмистость, управляемость, устойчивость, комфортабельность, простота управления, привлекательность. Каждого, кто взялся за не простое дело изменить это, имеет право называться «Создателем». Только за попытку они уже достойны уважения.

Удачи Вам в реализации собственных проектов!

Free Web Hosting